Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. Continue reading «Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Mercury ME 40-50 — Tohatsu M 40-50 697куб.»
mexHuka.ru
Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Mercury MF 80-100-115 EFI
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. Continue reading «Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Mercury MF 80-100-115 EFI»
Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Mercury ME 9,9-15M (мульти румпель)
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. Continue reading «Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Mercury ME 9,9-15M (мульти румпель)»
Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Mercury Mercury MF 8-10 / Tohatsu MFS 8-10 (-2015)
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. Continue reading «Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Mercury Mercury MF 8-10 / Tohatsu MFS 8-10 (-2015)»
Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Mercury MF 50-60 EFI
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. Continue reading «Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Mercury MF 50-60 EFI»
Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Yamaha F 15 -20
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. Continue reading «Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Yamaha F 15 -20»
Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Yamaha F 8 -9,9 (с 2015 года)
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. Continue reading «Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Yamaha F 8 -9,9 (с 2015 года)»
Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Tohatsu MFS 9,9 -15 -20 EFI
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. Continue reading «Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Tohatsu MFS 9,9 -15 -20 EFI»
Транспортировочный чехол (пыльник) для лодочного мотора 40 — 60 л. с.
Ткань (Оксфорд 600D PVH Rip Stop) используемая для изготовления чехлов (пыльников) лодочных моторов водонепроницаемая и выдерживает максимальные нагрузки на разрыв, что гарантирует его долгую и надёжную эксплуатацию. Эта же ткань используется для транспортировочных Continue reading «Транспортировочный чехол (пыльник) для лодочного мотора 40 — 60 л. с.»
Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Honda 5
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм., слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. Continue reading «Неопреновый чехол — пыльник колпака (капота) лодочного мотора Honda 5»